Chy:F1的最後兩站在亞洲決勝負,live播出的時間變成是中午時段,
非常方便大家收看。
Honda是不是真的會另組一隊讓殺頭可以繼續當車手呢?
我想很快就會有final answer 出來。
日本人要如何在舒舒卡對鈕扣表達不滿呢?場外似乎比場上更熱鬧,
我到是滿期待看到激動的日本人 笑。
10/08 11:57 2005一級方程式排位賽:富士電視日本大賽 (Live)
10/09 12:30 一級方程式賽前報導:富士電視日本大賽 (Live)
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10/09 15:30 方程式地帶:一級方程式:富士電視日本大賽
Honda另組B車隊是為了Sato?
自從日本人心中的賽車天王Takuma Sato被BAR踢出2006年正式車手行列之後,日本國內排山倒海而來的怒潮讓Honda根本無力招架,不僅車迷強烈抗議,日本媒體也是砲聲隆隆。
一般推測Honda勢必會在日本站之前迅速作出安撫人心的大動作,如今Honda不僅買下BAT手中剩餘的55%股份,更決定要再多組一支車隊,讓Sato明年不會失業。
Honda內部人士指出:「每個人都為了Taku而瘋狂,如果我們不表態的話,車迷們將不會放過我們。」 如果說這支新車隊只是為了平息眾怒,專為Sato一人而成立是過於誇大,那只是短期立即而明顯的效果,長期來看,可以讓更多Honda自己培養出來的車手能進軍F1。目前情勢看來,Sato當然是新車隊第一人選,此外,一般預料表現傑出的BAR測試車手Anthony Davidson也將是第二車手的熱門人選。
距離明年賽季開賽僅剩半年時間,要從頭研發全新的賽車在時程上已過於緊迫,如果能使用今年BAR 007底盤來加以改良會是上策,但前提是他們必須取得這具底盤的智慧財產權,有關這方面的細節都亟待解決。當然新車隊也必須完成FIA車隊申請成立的程序,並繳交4800萬美元的參賽保證金才能獲准參賽。
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